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↑↑↑点击蓝色字 　　苏尚全

二〇一九年五月二十二日

书记员 　　陈冰冰

网约车服务是共享经济的典型代表，它的表现形式为网约车平台公司以互联网技术为依托构建撮合服务平台，整合出行供需信息。平台向驾驶员提供乘客乘车信息，驾驶员接收到相关信息后有权决定是否回应；驾驶员是否开始接单、何时开始接单以及在何地点接单，不受平台的劳动管理，具有充分的自主权；驾驶员以每次订单服务完成为依据获得报酬，而非在一月或一周的特定时间内完成指定数量的搭载乘客工作为获取报酬依据等情形，则可证明劳动者和用人单位之间未形成以人身自由在劳动范围内归用人单位支配、服从劳动分工和安排、遵守劳动纪律、接受用人单位管理为主要内容的从属关系，即不属于劳动合同关系。同时，从接单模式上看，司机可以根据个人意愿决定是否接单，并且每单有取消订单的权限和入口；从出车时间看，平台不存在时间要求及管理；从场所和任务看，不限定服务场所，服务成果也是根据乘客的运输指令；服务工具是原告自行提供，平台不提供运输工具；从费用结算看，平台和司机的合作关系在每一个订单中独立存在，每次合作实时分割；从平台合作看，司机和哪个平台合作、在哪个平台接单都是自由自主的；从指挥和管理看，平台对司机不存在考核、管理等制度。也不属于典型的劳务关系。因此，作为新的经济形态，驾驶员与平台之间的关系应当按照双方协议予以确认和调整。民商纠纷实务